Le danger guette sur l'autoroute La Son - Tuy Loan

VnExpress - VN Express - 25/01
Investie à hauteur de plus de 11 500 milliards de VND, l'autoroute La Son - Tuy Loan reliant Da Nang à Thua Thien Hue ne compte actuellement que 2 voies, de nombreux tronçons traversent des collines et des montagnes sinueuses et le brouillard limite la visibilité.

La construction de l'autoroute La Son - Tuy Loan a commencé en 2013 avec une longueur de plus de 77 km, une largeur de 22 m, 4 voies, un investissement total de près de 11 500 milliards de VND sous forme de contrat BT. En avril 2022, l'autoroute sera mise en service dans la première phase avec un tronçon La Son - Hoa Lien de 66 km, 2 voies, une plate-forme de 12 m de large, une vitesse de conception de 60 à 80 km/h. Dont 35 km traversent la province de Thua Thien Hue, la partie restante traverse la ville de Da Nang.

Actuellement, l'autoroute présente un certain nombre de défauts, tels que l'absence de bande médiane, de nombreux tronçons traversant des collines et des montagnes sinueuses et abruptes, et un temps brumeux en hiver et au printemps qui limite la visibilité et la vitesse du conducteur. Selon les archives, à seulement 16 heures le 24 janvier, le brouillard était épais et de nombreux conducteurs ont dû allumer les phares de leur voiture.

La construction de l'autoroute La Son - Tuy Loan a commencé en 2013 avec une longueur de plus de 77 km, une largeur de 22 m, 4 voies, un investissement total de près de 11 500 milliards de VND sous forme de contrat BT. En avril 2022, l'autoroute sera mise en service dans la première phase avec un tronçon La Son - Hoa Lien de 66 km, 2 voies, une plate-forme de 12 m de large, une vitesse de conception de 60 à 80 km/h. Dont 35 km traversent la province de Thua Thien Hue, la partie restante traverse la ville de Da Nang.

Actuellement, l'autoroute présente un certain nombre de défauts, tels que l'absence de bande médiane, de nombreux tronçons traversant des collines et des montagnes sinueuses et abruptes, et un temps brumeux en hiver et au printemps qui limite la visibilité et la vitesse du conducteur. Selon les archives, à seulement 16 heures le 24 janvier, le brouillard était épais et de nombreux conducteurs ont dû allumer les phares de leur voiture.

L'autoroute traverse le parc national Bach Ma, de nombreux tronçons traversent des ruisseaux, créant de profonds gouffres sur les pentes. Au km36, il y a eu deux accidents le mois dernier, les scènes sont espacées d'environ 20 mètres.

Il n'y a pas d'arrêts sur tout le parcours pour réparer les véhicules en cas de problème. Dans l'après-midi du 24 janvier, lorsqu'une grande grue a dégagé les lieux d'une voiture de tourisme qui s'était écrasée contre une falaise, les autres véhicules ont eu des difficultés à circuler car une partie de la voie était cédée à la grue.

L'autoroute traverse le parc national Bach Ma, de nombreux tronçons traversent des ruisseaux, créant de profonds gouffres sur les pentes. Au km36, il y a eu deux accidents le mois dernier, les scènes sont espacées d'environ 20 mètres.

Il n'y a pas d'arrêts sur tout le parcours pour réparer les véhicules en cas de problème. Dans l'après-midi du 24 janvier, lorsqu'une grande grue a dégagé les lieux d'une voiture de tourisme qui s'était écrasée contre une falaise, les autres véhicules ont eu des difficultés à circuler car une partie de la voie était cédée à la grue.

Le 23 janvier à 1h30 d...
[Courte citation de 8% de l'article original]