Lorsque "plus de Chine" est devenu toute la philosophie de développement des entreprises d'investissement étranger en Chine, la compagnie de voitures coréennes ne sera pas claire, le manque est de mieux comprendre et interpréter ces trois mots.
Reporter 丨 Cao Jiadong
Pour les pays voisins, nous avons toujours une sorte de sentiments qui ne peuvent pas finir.
Il prête le boom du "Miracle Han River" et l'industrie de la technologie a sauté à la pointe du monde. Les entreprises de Corée du Sud, telles que Samsung, LG, SK et Modern, ont terminé le remodelage de l'État, tandis que l'autre côté est situé dans la division de la mondialisation.
Le système commercial de la Chine en Corée du Sud n'est pas vraiment le plus grand partenaire, les échanges économiques entre les deux pays peuvent déjà avoir déjà été mis à niveau vers plusieurs dimensions. Après que la Chine et la Corée du Sud ont établi des relations diplomatiques, le commerce bilatéral à long terme pour maintenir une croissance rapide jusqu'à la création éventuelle de la zone de libre-échange de Chine-Rok. Sur la convergence de la culture, mais avec le développement rapide d'Internet, il sera plus attaché à la Chine et en Corée du Sud plus.
En 2015, Park Geun-Geunui, président coréen, a assisté à la 9,3 défilé militaire. Quels que soient les changements en Corée du Sud apparaissent sur l'attitude de Hua, les partis coréens et coréens ont un nouveau point culminant en collaboration. C'est cette année-là, seul un groupe de voitures modernes utilise le nom de "Beijing Hyundai", a de nouveau établi une vente annuelle de plus de 1 million.
De toute évidence, le miracle des ventes qui a déclaré que les voitures modernes, constituent également une minorité d'avantages mutuels des deux pays ou de prévisualiser le développement futur des entreprises coréennes en Chine et les Coréens ont le marché chinois traditionnel. Crédit. Cependant, le destin a toujours une réincarnation. Avec le changement des temps, tout cela a des fissures.
Lorsque le marché de la voiture de la Chine est nettoyé, la transformation industrielle est également de plus en plus logique, et la situation des constructeurs coréens a été grandement meilleur que celui «regarde» dans un substrat qui peut être le plus perçu. Il ne faut pas dire que la voiture coréenne n'a plus une nouvelle avancée au niveau technique et les compagnies de voitures chinoises ont également une force industrielle complète.
Mais dans la Chine actuelle, le filtre issu de la voiture coréenne n'est plus efficace, «plus de Chine» Les normes d'évaluation, laissez-les avoir besoin d'urgence une occasion de revoir le marché des voitures de la Chine. Outre le marché existant, dans la nouvelle industrie de l'énergie et les sociétés automobiles chinoises plus radicales et de développement mature, elles peuvent voir si elle peut le retenir.
Traitez la Chine, je suis déjà allé
Au cours du premier semestre de cette année, les ventes modernes de Beijing sont de 194 000 et un tiers seulement des indicateurs annuels de 560 000 véhicules. La situation d'autres autres secteurs de voitures modernes n'est pas optimiste.
Trop de gens refuseront la raison des ventes de voitures coréennes et attribuées aux entreprises coréennes pour faire attention au marché chinois, le modèle n'est pas importé à temps. Mais en fait, depuis le slogan de "technique moderne", cette conclusion est un ...
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