La crise de la mer Rouge s'infiltre dans le secteur chimique allemand

FRANCFORT, 22 janvier (Reuters) - Le secteur chimique allemand, le plus important d'Europe, commence à ressentir les effets des retards dans les expéditions via la mer Rouge, devenant ainsi le dernier secteur à mettre en garde contre des ruptures d'approvisionnement qui ont contraint certaines entreprises à réduire leur production.

Les importations asiatiques cruciales vers l'Europe, allant des pièces automobiles et équipements d'ingénierie aux produits chimiques et jouets, mettent actuellement plus de temps à arriver, car les transporteurs de conteneurs ont détourné leurs navires autour de l'Afrique et loin de la mer Rouge et du canal de Suez, à la suite des attaques des Houthis du Yémen.

Alors que l'industrie allemande s'est habituée aux perturbations d'approvisionnement à la suite de la pandémie et de la guerre en Ukraine, l'impact de la réduction du trafic via l'artère commerciale commence à se faire sentir, l'usine de Berlin étant la principale victime. jusqu'à présent.

Le secteur chimique allemand, la troisième industrie du pays après l'automobile et l'ingénierie avec un chiffre d'affaires annuel d'environ 260 milliards d'euros (282 milliards de dollars), dépend de l'Asie pour environ un tiers de ses importations en provenance de pays hors d'Europe.

"Mon service d'approvisionnement travaille actuellement trois fois plus dur pour obtenir quelque chose", a déclaré Martina Nighswonger, PDG et propriétaire de Gechem GmbH & Co KG, qui mélange et embouteille des produits chimiques pour de grands clients industriels.

En raison de ces retards, Gec...
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