Remarque : Pour montrer les trajectoires changeantes des navires qui traversent régulièrement la mer Rouge, 3 461 cargos enregistrés aux entrées de la mer Rouge au cours des trois derniers mois sont présentés. Les routes maritimes avant les attaques montrent les positions des navires du 1er novembre 2023 au 15 novembre, et les positions du 1er janvier 2024 au 15 janvier sont affichées après les attaques.
Source : Spire Global
Il s’agit d’un détour extraordinaire : des centaines de navires évitent le canal de Suez et parcourent 4 000 milles supplémentaires autour de l’Afrique, brûlant du carburant, gonflant les coûts et ajoutant 10 jours de voyage ou plus dans chaque direction.
Ils évitent l’une des routes maritimes les plus importantes du monde, la mer Rouge, où depuis des mois la milice Houthi, soutenue par l’Iran, attaque des navires avec des drones et des missiles depuis des positions au Yémen.
Les Houthis ont déclaré qu’ils cherchaient à perturber les liaisons maritimes avec Israël pour forcer Israël à mettre fin à sa campagne militaire à Gaza. Mais les navires connectés à plus d’une douzaine de pays ont été ciblés, et un porte-parole des Houthis a déclaré cette semaine qu’ils considéraient « tous les navires américains et britanniques » comme des cibles ennemies.
La tourmente a été généralisée. Environ 150 navires ont emprunté le canal de Suez, situé à l'extrémité nord-ouest de la mer Rouge, au cours des deux premières semaines de janvier. Ce chiffre est en ...
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