Han Zhongnan, journaliste au Securities Times
Le 17 janvier, au terminal automobile international de Shanghai Haitong, avec la sirène retentissante, le navire roulier océanique Anji Logistics Shencheng a officiellement effectué son voyage inaugural.
Il est rapporté que ce navire roulier bicarburant GNL doté de 7 600 places de stationnement est le premier navire roulier à énergie propre du groupe SAIC. Il s'agit également du premier navire roulier à énergie propre investi et construit par un armateur chinois et possède le plus grand navire roulier à énergie propre investi et construit par un armateur chinois. capacité de charge active dans le monde.
Selon des sources pertinentes de SAIC, ce navire roulier a été commandé par SAIC pour construire le plus grand groupe de construction navale au monde, la China State Shipbuilding Corporation. Au cours de ce voyage, environ 5 000 nouvelles voitures des marques SAIC, Dongfeng et Yutong navigueront vers l'Europe.
Par coïncidence, il y a quelques jours à peine, le navire roulier BYD EXPLORER NO.1 a officiellement appareillé de Shenzhen et naviguera vers le port de Wülissingen aux Pays-Bas et le port de Bremerhaven en Allemagne. Il est rapporté que le navire roulier lors de ce voyage inaugural a transporté un total de 5 449 véhicules à énergie nouvelle vers l'Europe.
Derrière « l'engouement pour l'achat de navires » des constructeurs automobiles chinois, il se révèle que les marchés étrangers ont une forte demande pour les produits automobiles chinois, en particulier les véhicules à énergies nouvelles. Alors que la production et les ventes annuelles d'automobiles de la Chine atteignent un nouveau niveau de 30 millions d'unités, les exportations automobiles chinoises ont également marqué le début d'un bond important.
Le volume des exportations automobiles chinoises se classe au premier rang mondial
Il y a quelques jours, l'Administration générale des douanes a publié les dernières données, montrant que le volume des exportations automobiles de la Chine atteindra 5,221 millions d'unités en 2023, soit une augmentation de 57,4 % sur un an.
Après avoir dépassé successivement la Corée du Sud et l'Allemagne, en 2023, le volume des exportations automobiles chinoises marquera à nouveau une amélioration qualitative. Selon les dernières prévisions de l'Association japonaise des constructeurs automobiles, le volume annuel des exportations automobiles japonaises en 2023 sera d'environ 4,3 millions d'unités, ce qui signifie que le volume des exportations automobiles chinoises dépassera le Japon en 2023 et deviendra officiellement le plus grand exportateur automobile mondial.
Avec l'accélération des exportations automobiles chinoises, les chaînes industrielles concernées s'implantent également activement à l'étranger. Wang Lingjun, directeur adjoint de l'Administration ...
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