Tesla ne peut plus rouler ?
Texte | Yang Lu, journaliste de « Entrepreneur chinois »
Sur la scène des véhicules à énergies nouvelles, le rôle de leader de Tesla est devenu quelque peu flou.
Le 12 janvier, Tesla a publié des informations sur la réduction de prix :
"Le prix de la nouvelle version actualisée du modèle 3 à propulsion arrière de Tesla a été réduit de 15 500 yuans à 245 900 yuans ; le prix de la version actualisée du modèle 3 à longue portée a été réduit de 11 500 yuans à 285 900 yuans. Le prix du modèle La version Y à propulsion arrière a été réduite de 7 500 yuans à 285 900 yuans, soit 258 900 yuans ; le prix de la version longue durée a été réduit de 6 500 yuans à 299 900 yuans.
Cette scène semble familière.
En janvier 2023, une annonce officielle de Tesla a directement déclenché une vague de baisses de prix sur le marché automobile, et son influence a duré tout au long de l'année. La baisse à cette époque a atteint 36 000 à 48 000 yuans, soit 2 à 3 fois la baisse cette fois-ci. Après la réduction, le prix de départ du modèle 3 est de 229 900 yuans et le prix de départ du modèle Y est de 259 900 yuans. À cette époque, le prix a même tellement baissé que les propriétaires de voitures anciennes ont défendu collectivement leurs droits.
Mais cette fois, la réponse des consommateurs a été relativement indifférente. Sur les plateformes sociales, de nombreuses personnes ont également exprimé leur mécontentement face à la baisse de prix de Tesla : « La remise du mois dernier était moins chère que maintenant » « Les hauts et les bas sont tous un jeu pour essayer de comprendre la psychologie du consommateur »...
Cui Dongshu, secrétaire général de la Passenger Car Market Information Joint Association, estime que les ventes de Tesla rebondiront en décembre 2023, il y aura donc peu de pression en janvier et la réduction réelle des prix ne sera pas importante, mais les mesures de réduction des prix sont toujours nécessaire.
Selon les données de la Passenger Car A...
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