Les cargos cherchent du renfort dans le fret aérien face à la crise du transport maritime en mer Rouge

SÉOUL, 17 janvier (Reuters) - De plus en plus de fabricants chercheront à acheminer leurs produits par avion au cours des prochaines semaines alors que les attaques contre les navires de la mer Rouge les obligeront à trouver des itinéraires alternatifs, selon les entreprises de logistique, une aubaine potentielle pour un secteur aux prises avec une post-pandémie en sourdine. demande et surcapacité.

La mer Rouge, qui mène au canal de Suez, se trouve sur la principale route commerciale est-ouest, reliant les pôles manufacturiers d'Asie à l'Europe et à la côte est des Amériques. Environ 12 % du trafic maritime mondial accède au canal de Suez via ses eaux.

Mais plus de deux mois d'attaques de navires par la milice Houthi du Yémen dans la région ont affecté les entreprises et alarmé les grandes puissances dans une escalade de la guerre entre Israël et les militants palestiniens du Hamas à Gaza.

Alors que les prix du fret aérien sont jusqu'à présent restés relativement stables, la crise du transport maritime coïncidant avec une accalmie saisonnière de la demande, les données du booker de fret Freightos ont montré que les tarifs sur une route Chine-Europe avaient bondi de 91% d'une semaine à l'autre dimanche.

L'agence d'évaluation des prix TAC Index a également déclaré qu'il y avait des signes d'une légère hausse des tarifs de fret aérien entre la Chine et l'Europe cette semaine.

"Nous discutons déjà avec de nombreux clients d'une augmentation de la capacité aérienne", a déclaré Yngve Ruud, responsable de la logistique aérienne de l'entreprise logistique mondiale Kühne+Nagel. "Nous avons probablement 2...
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