Le gouvernement central a publiquement révélé que la ville de Tianshui, province du Gansu, avait emprunté aveuglément de l'argent pour lancer le projet de « tramway », ce qui avait entraîné un énorme gaspillage de fonds. Les revenus de la première phase du projet étaient bien inférieurs au coût, et la deuxième phase du projet a été temporairement suspendu en raison de problèmes de financement.
Un autre cas typique de gouvernements locaux qui empruntent aveuglément de l’argent pour la construction.
Le 15 janvier, les départements concernés du gouvernement central ont rendu public trois cas typiques de formalisme visant à réduire le fardeau de la base : l'un d'eux était la ville de Tianshui, la province du Gansu, qui a emprunté aveuglement pour lancer le projet de « tramway », ce qui a entraîné un énorme gaspillage d'argent. fonds.
Selon la notification mentionnée ci-dessus, depuis 2018, la ville de Tianshui a prévu d'investir et de financer 9 milliards de yuans pour construire les première et deuxième phases du projet de « tramway » à travers le modèle PPP (Coopération du gouvernement et du capital social). Le 1er mai 2020, la première phase du projet a été achevée et officiellement mise en service. En novembre de la même année, la deuxième phase du projet a officiellement démarré et le projet de modernisation et de reconstruction de l'avenue Xihuang a été mis en œuvre simultanément et devrait être achevé dans trois ans.
À l'heure actuelle, faute d'investissements en capital insuffisants, l'avancement réel de la deuxième phase du projet n'est que de plus de la moitié. Le "tram", un projet "populaire", est devenu un projet "ennuyeux" que ni l'argent ne peut construire ni il soit démoli. Depuis le début de la première phase du projet, il n'a transporté qu'environ 800 000 passagers par an, avec un revenu de 1,6 million de yuans et un coût d'exploitation annuel d'environ 40 millions de yuans. Le déficit d'exploitation provient principalement des subventions financières et de l'auto-financement. -financement par les entités opérationnelles.
Dans le même temps, comme le problème du stockage de l'eau des rivières le long de la ligne n'a pas été pris en compte, des risques géologiques potentiels ont exi...
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