"Dans le passé, les performances et les coûts des voitures étaient les principales priorités, mais aujourd'hui, la réduction de l'empreinte carbone du dioxyde de carbone est devenue une étape obligatoire pour les constructeurs automobiles soumis à de multiples réglementations", a déclaré Arno Zinke, directeur de la technologie et des produits d'A2MAC1, lors du World New Energy 2023. Conférence sur les véhicules Ainsi dit ci-dessus.
En effet, afin de réduire l’empreinte carbone des véhicules à carburant, le monde s’est lancé dans une vague d’électrification. De nos jours, les véhicules électriques font progressivement l’objet de réglementations en matière d’empreinte carbone par les gouvernements du monde entier. Afin de mesurer objectivement l'empreinte carbone des véhicules sur le marché et d'identifier les moyens de réduire les émissions de carbone dans la chaîne d'approvisionnement, une méthode unifiée et transparente d'évaluation de l'empreinte carbone est nécessaire de toute urgence ; après l'évaluation, comment réduire l'empreinte carbone des véhicules Les véhicules sont également devenus un nouveau problème mondial que l'industrie automobile doit résoudre.
Informations sur la mesure de l'empreinte carbone, A2MAC1 a une astuce
Ces dernières années, l’Europe a introduit un certain nombre de réglementations pour promouvoir l’objectif de neutralité carbone en 2050. En tant que l’une des principales sources d’émissions de carbone, les transports constituent naturellement un sujet de préoccupation majeur. Afin de réduire les émissions de carbone des automobiles, le Conseil européen a approuvé en mars de cette année une réglementation visant à « interdire la vente de voitures et de mini-fourgonnettes à carburant neufs qui génèrent des émissions de carbone à partir de 2035 » ; pour les véhicules électriques, la nouvelle réglementation française combine les subventions aux véhicules électriques et les émissions de carbone. Lié à l'empreinte ; l'UE a...
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