Avec le Y-20, pourquoi avons-nous besoin du Y-124 ? Deux gros avions légendaires sont présentés à "Chang'e"...

Source : Nouvelles du soir Xinmin

Texte | Haike

La National Space Administration a annoncé hier (10 janvier) que les 8 et 9 janvier 2024, les produits détecteurs de la mission Chang'e-6 de la quatrième phase du projet d'exploration lunaire sont arrivés aux États-Unis sur An-124 et Y. -20 avions respectivement à l'aéroport international de Lan, puis transportés par route jusqu'au site de lancement spatial de Wenchang en Chine.

Indépendamment des préparatifs de tests ultérieurs avant le lancement comme prévu et du moment où le Chang'e-6 sera lancé, il suffit de regarder les deux gros avions sur lesquels se trouvent les détecteurs de mission Chang'e-6 - le Y-20 et l'An - 124, il y a quelque chose qui mérite d'être mentionné. Par exemple, lorsque le Y-20 transporte l’équipement correspondant, pourquoi l’An-124 est-il nécessaire ?

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Le Y-20 a effectué son premier vol le 26 janvier 2013. Autrement dit, il s’apprête à célébrer le 11e anniversaire de son premier vol.

En novembre 2014, l'Y-20 s'est rendu pour la première fois au salon aéronautique de Zhuhai, donnant ainsi le coup d'envoi du premier salon aéronautique international à grande échelle pour un gros avion de transport produit dans le pays. Ainsi, le Y-20 participe depuis près de 10 ans à des spectacles aéronautiques internationaux à grande échelle.

Plus tard, le Yun-20 a été livré aux troupes le 6 juillet 2016.

Après son entrée en service, le Y-20 devra bien entendu accomplir diverses tâches de transport des troupes, notamment en participant à divers exercices. Tôt le matin du 13 février 2020, l'armée de l'air a transporté par avion du personnel militaire et des fournitures vers Wuhan po...
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