WASHINGTON/LONDRES, 4 janvier (Reuters) - La collision sur piste de mardi au Japon marque la première fois qu'un avion de ligne léger moderne brûle et est considérée comme un test pour la capacité d'une nouvelle génération d'avions en composite de carbone à faire face à un incendie catastrophique. .
L'Airbus A350 de Japan Airlines (JAL) s'est écrasé sur un avion à turbopropulseur De Havilland Dash-8 des garde-côtes peu après son atterrissage à l'aéroport de Haneda à Tokyo, prenant feu. Les 379 personnes à bord de l'A350 ont été évacuées de l'avion en feu, mais cinq des six membres d'équipage des garde-côtes ont été tués.
Des photographies de l'épave montraient le fuselage de l'A350 en cendres. Tandis que les enquêteurs cherchent la cause de la collision, l'industrie aéronautique tient à confirmer la capacité de survie des avions de ligne en composites de haute technologie qui ont transformé l'économie des vols long-courriers et des compagnies aériennes au cours de la dernière décennie.
L'accident "est vraiment la première étude de cas dont nous disposons, non seulement du point de vue des incendies, mais aussi du point de vue de la capacité de survie à l'accident", a déclaré Anthony Brickhouse, expert en sécurité aérienne à l'Université aéronautique Embry-Riddle.
Boeing (BA.N), avec le 787 Dreamliner, et Airbus (AIR.PA), avec l'A350, ont parié au début des années 2000 que les composites de carbone légers permettraient de réaliser d'importantes économies de carburant et seraient moins sensibles à la fatigue, réduisant ainsi la maintenance. .
Peu de temps après sa mise en service, le Dreamliner a été confronté à des problèmes de batterie qui ont conduit à des incendies, qui ont entraîné son bref échouement au début de 2013. Un incendie ultérieur sur un 787 d'Ethiopian Airlines en juillet 2013 a été provoqué par un court-circuit dans l'émetteur de localisation d'urgence de l'avion. et a conduit à des réparations du fuselage.
Aucun de ces incidents n'a cependant entraîné de pertes de coque.
L'A350 contient 53 % de matériaux composites en poids, les composites constituant la majeu...
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