Un jour de fin novembre, j’ai tenu un téléphone à clapet Samsung rouge dans mes mains comme s’il s’agissait d’une pierre précieuse rubis. Pour moi, c'était tout aussi précieux. Au fond d'une commode surchargée de ma chambre d'enfant, j'avais repéré l'éclat de mon tout premier téléphone portable, un Samsung SGH-A707 acheté à la fin de la présidence de George W. Bush. L'appareil, pas plus gros qu'une carte de crédit, avait depuis longtemps succombé à la toile d'araignée de fissures sur son écran. L’espace d’un instant, j’ai été ramené à la vie avant le smartphone, en cliquant sur les touches en plastique du téléphone pour la première fois depuis plus d’une décennie.
Cet appareil, et tous les autres téléphones similaires, bien sûr, ont été rendus obsolètes par les dalles à écran tactile qui se trouvent désormais dans toutes nos poches. Peut-être avez-vous entendu dire que nous sommes maintenant à l’aube d’un autre moment iPhone : l’émergence d’une nouvelle technologie qui change le monde. Non, pas celui-là. Malgré la frénésie post-ChatGPT, l’intelligence artificielle a jusqu’à présent été définie davantage par un battage médiatique spéculatif que par une substance réelle. Quelqu’un veut-il vraiment des smoothies, des commentaires sportifs ou des patins à roulettes « alimentés par l’IA » ? En supposant que les robots n'anéantissent pas l'humanité, peut-être que l'IA prendra les emplois d'enseignants du secondaire, de codeurs, d'avocats, de travailleurs de la restauration rapide, d'agents du service client, d'écrivains et de graphistes - mais pour le moment, ChatGPT me le dit. que Cybertruck a 11 lettres. Il y a un long chemin à parcourir.
Pendant ce temps, les voitures électriques bouleversent déjà l’Amérique. En 2023, notre avenir alimenté par batterie est devenu bien plus réel : un boom des ventes et de nouveaux modèles commence enfin à nous pousser dans l’ère de l’après-essence. Les Américains sont en passe d'en acheter un nombre record de 1,44 million en 2023, selon une prévision de BloombergNEF, soit à peu près le même nombre vendu de 2016 à 2021 au total. "C'est l'année où les véhicules électriques sont passés d...
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