Selon une nouvelle analyse des effets de l'Ulez, la pollution atmosphérique toxique a été évitée grâce aux zones à très faibles émissions de Londres que celle produite par les aéroports de la capitale ou ses transports fluviaux et ferroviaires combinés.
Le rapport a montré que les améliorations de la qualité de l’air entre 2019 et 2022 résultant de la réduction de la pollution automobile – avant même l’expansion de l’Ulez dans toute la capitale depuis août – rivalisaient avec les économies potentielles résultant du nettoyage complet du secteur aéronautique ou de la production de chaleur et d’électricité industrielle et commerciale de Londres.
L'hôtel de ville a déclaré que le rapport, commandé aux consultants en qualité de l'air du groupe Logika ...
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