Un ingénieur de Tesla a été attaqué par un robot dans l’usine Giga Texas de l’entreprise, près d’Austin, alors que les révélations s’accumulent sur l’environnement de travail de l’entreprise.
Selon leCourrier quotidien, deux témoins ont vu avec horreur leur collègue se faire attaquer par la machine conçue pour saisir et déplacer des pièces automobiles en aluminium fraîchement coulées.
L’attaque a eu lieu en 2021 et a été révélée dans un rapport de blessures.
Le robot a épinglé l’homme qui programmait un logiciel pour deux robots Tesla handicapés à proximité, avant d’enfoncer ses griffes métalliques dans le dos et le bras de l’ouvrier, laissant une « traînée de sang » le long de la surface de l’usine.
L’incident a laissé la victime avec une « blessure ouverte » à la main gauche.
Selon Tesla, les blessures de l’ingénieur n’ont nécessité « aucun » jour d’arrêt de travail pour se rétablir.
Cependant, les témoignages oculaires dépeignent une histoire plus poignante.
Alors que l’ingénieur Tesla, en sang, tentait de se libérer de l’emprise du robot d’assemblage, un autre travailleur a appuyé sur un bouton « d’arrêt » d’urgence.
Une fois libre, l'ingénieur serait tombé de quelques mètres dans une goulotte conçue pour collecter les déchets d'aluminium, laissant une traînée de sang derrière lui.
Inquiétudes dans une usine du Texas
L’usine Tesla de Giga Texas suscite depuis longtemps des inquiétudes.
Des données inquiétantes révélées dansL'informationa révélé que près d’un travailleur sur 21 a été blessé au travail en 2022, contre un taux médian de l’industrie d’un travailleur sur 30.
Pour les accidents du travail plus graves, ce ratio s’élevait à environ un travailleur sur 26.
À titre de comparaison, le taux médian de blessures de ce type survenant dans d’autres grandes usines automobiles américaines s’élève à un travailleur sur 38.
Mort par coup de chaleur
En septembre 2021, un ouvrier du bâtiment de l’usine est décédé d’un coup de chaleur alors qu’il construisait l’usine Giga Texas de Tesla, longue de 2 000 acres.
LeObservateur du TexasL'enquête sur Antelmo Rérez a révélé que Tesla n'avait pas signalé de manière exhaustive les accidents.
Dans les dossiers déposés au tribunal, Tesla a nié tout acte répréhensible et a attribué la mort de Ramirez à des « problèmes médicaux préexistants ».
Tesla a en outre reproché à Ramirez de ne pas avoir « exercé les soins habituels », mais un médecin légiste a déclaré que Ramirez n’avait « aucun antécédent médical connu ».
L’entreprise de Musk a commencé la construction de l’usine à l’été 2020 après que le magnat ait été indigné par les régulateurs californiens qui ont limité les opérations commerciales en raison de la propagation du coronavirus.
Fin 2021, Tesla a officiellement déménagé son siège social de Palo Alto, en Californie, à Austin.
Musk a déclaré qu'il visait à ce que l'installation de 10 millions de pieds carrés aide à produire 20 millions de voitures par an d'ici 2030.
La construction de l'usine du Texas est en cours. Une fois les travaux terminés, Tesla vise à y employer 60 000 personnes.
Tesla a déclaré qu'elle prévoyait de dépenser jusqu'à 10 milliards de dollars pour achever la construction de l'usine.
Problèmes plus larges
SelonSurveillance du marché, l’action du géant des véhicules électriques a chuté de 61 %, ce qui en fait la 11e action la moins performante du S&P 500 en 2022.
Sa capitalisation boursière a chuté de 1,19 b...
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