Rasht - Astara ; La dernière pièce du puzzle du corridor nord-sud à la première station

Plus d'agence de presse, le groupe des provinces- Bahram Gurbanpour : L'emplacement de Gilan sur l'autoroute reliant l'Iran aux pays de la Caspienne et de l'Eurasie a fait de cette province une région stratégique pour le pays.

Le voisinage de Gilan avec les pays frontaliers de la Caspienne, en particulier la Russie, d'une part, et sa complémentarité avec le puzzle du Corridor Nord-Sud, d'autre part, ont accru l'importance de cette province. La ligne ferroviaire Rasht-Astara est l'un des projets ferroviaires importants du pays, qui relie le corridor nord au sud et développe la connexion de l'Iran avec le monde.

La prospérité de l'économie iranienne

Nous n’exagérons pas si nous disons que la ligne ferroviaire Rasht-Astara et reliant le corridor nord-sud relance et fait prospérer l’économie iranienne, en particulier Gilan ; Compte tenu du volume important du marché négligé de la Russie et des pays frontaliers de la Caspienne, ainsi que de la présence de capacités de transit maritime, terrestre, ferroviaire et aérien avec les pays de la région, en particulier la Russie, Gilan est devenu un marché privilégié. zone économique et commerciale qui peut relancer et prospérer l’économie en difficulté de cette province.

D'un autre côté, le fait de désigner Gilan comme province désignée dans les relations entre l'Iran et la Russie est une autre capacité qui, si elle est utilisée correctement et de manière optimale, peut assurer l'économie, l'emploi et la perte de moyens de subsistance de la province pendant des années.

Compte tenu de toutes ces capacités et opportunités possibles, dont la réalisation n'est pas loi...
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