Ce qui est plus difficile que la construction automobile de Xiaomi, ce sont les prix de Xiaomi.
Source : Revue du secteur automobile
La conférence de lancement de la première voiture de Xiaomi, SU7, se rapproche de plus en plus.
La dernière aventure entrepreneuriale de Lei Jun qui met sa dignité en jeu est sur le point de démarrer.
Avant même que cette voiture ne soit lancée sur le marché, elle a déjà été révélée à tous.
Depuis que Xiaomi a officiellement annoncé son entrée dans l’industrie des véhicules électriques intelligents en mars 2021, il a fallu 33 mois avant le lancement de la première voiture.
En tant que retardataire dans les nouvelles forces, Xiaomi Motors a déjà connu une série de remaniements dans les véhicules à énergies nouvelles. Peut-il trouver un moyen de sortir du marché national des véhicules à énergies nouvelles qui est en pleine tourmente ? Le prix de sa première voiture est C'est important.
Dans une interview accordée à "Face to Face" le 17 décembre, Lei Jun a déclaré qu'il avait définitivement des attentes à l'égard du premier modèle de Xiaomi et qu'il craignait particulièrement qu'il ne soit pas populaire au début et que personne ne l'achète. ce qui est inquiétant, c'est que si tout le monde vient l'acheter, cela prendra du temps. Si vous attendez un an ou deux, vous serez certainement grondé.
Un vétéran de l'industrie a commenté sur Automotive Business que le prix raisonnable du Xiaomi SU7 devrait être similaire à celui du Zhijie S7, qui est un « camion-nacelle ». "Camion-nacelle" signifie qu'il n'y a aucun défaut dans tous les paramètres et performances.
Hu Zhengnan, ancien président du Geely Research Institute, désormais partenaire d'investissement de Shunwei Capital, et également « homme clé » de Xiaomi Motors, a posté sur Weibo le 22 décembre : « Au solstice d'hiver, les dumplings sont mangés dans le nord et Les boulettes de riz gluant sont consommées dans le sud. Si vous achetez les deux ensemble, vous n'aurez pas à deviner le prix.
Des internautes bien intentionnés ont déclaré que cela signifie que Xiaomi Automobile lancera deux voitures : 17 boulettes indiquent un prix de départ de 170 000 yuans et 30 boulettes de riz gluant indiquent un prix maximum de 300 000 yuans.
Les propriétaires de voitures « Mi Fan » cibles de Xiaomi Motors peuvent penser que le prix de plus de 200 000 yuans est relativement cher.
L’opinion publique actuelle semble obliger Xiaomi à transférer la logique de fabrication de téléphones portables vers celle de fabrication de voitures : devenir un tueur de prix. Une fois que le Xiaomi SU7 tombera en dessous de 200 000 et jouera le rôle de tueur de prix, il ne sera plus différent d'un téléphone mobile, il entrera à nouveau sur la voie de petits profits mais de chiffre d'affaires rapide, et ce sera encore plus difficile pour la marque. pour monter.
Le « parent » de Taycan ?
D'après les photos de route et les vidéos de la vraie voiture sans camouflage prises par les internautes, le Xiaomi SU7 a été évalué comme "comme une Porsche Taycan"....
[Courte citation de 8% de l'article original]