Le mystère de la disparition du vol 370 de Malaysia Airlines pourrait être résolu en quelques « jours » si de nouvelles recherches avaient lieu, ont révélé des experts.
Le vol MH370 a disparu environ 38 minutes après avoir quitté l'aéroport de Kuala Lumpur, dans le sud de la Malaisie, en route vers Pékin, en Chine, le 8 mars 2014.
Malgré les recherches effrénées menées par les gouvernements et les entreprises privées, l'avion n'a jamais été retrouvé et le sort de ses 237 passagers reste inconnu.
En septembre, l'expert en aérospatiale Jean-Luc Marchand et le pilote Patrick Blelly ont réclamé de nouvelles recherches basées sur des révélations sur le sort du vol.
Lors d'une conférence devant la Royal Aeronautical Society, les deux hommes ont déclaré que la nouvelle zone de recherche pourrait être explorée en seulement 10 jours dans le cadre d'un appel ouvert à l'aide.
« Nous avons fait nos devoirs. Nous avons une proposition… la zone est petite et compte tenu des nouvelles capacités, cela prendra 10 jours », a déclaré M. Marchand.
« Cela pourrait être rapide. Jusqu'à ce que l'épave du MH370 soit retrouvée, personne ne sait (ce qui s'est passé). Mais c’est une trajectoire plausible.
Les deux hommes ont demandé à l'Autorité australienne de sécurité des transports, au gouvernement malaisien et à la société d'exploration Ocean Infinity de lancer de nouvelles recherches.
L'année dernière, Ocean Infinity a révélé qu'il était intéressé par la reprise de ses recherches après avoir parcouru des pans entiers de l'océan Indien sur une base « sans découverte, sans frais ».
M. Marchand a déclaré que la recherche « rapide » pourrait être un bon terrain d’essai pour la nouvelle technologie de recherche sous-marine sans pilote de l’entreprise.
Il est important de noter que les deux hommes ont déclaré à la RAS que la nouvelle zone de recherche était basée sur la conviction que l'avion avait été délibérément détourné et abattu dans les profondeurs de l'océan.
M. Marchad l'a décrit comme un « atroce voyage à sens unique », qui, selon lui, a probablement été effectué par un pilote d'avion expérimenté.
"Nous pensons, et l'étude que nous avons réalisée nous a montré, que le détournement a probablement été réalisé par un pilote expérimenté", a déclaré M. Marchad.
« La cabine était dépressurisée… et il s’agissait d’un amerrissage à contrôle doux pour produire un minimum de débris. Elle a été réalisée de manière à ne pas être piégée ou trouvée.
« Certes, l’avion n’était visible que par les militaires. Le gars savait que si les opérations de recherche et de sauvetage étaient déclenchées, ce serait sur la trajectoire de vol.
Les deux hommes ont fourni des preuves supplémentaires que le transpondeur de...
[Courte citation de 8% de l'article original]