Pour le bien des eaux chaudes… Abiy Ahmed déclenchera-t-il une guerre en mer Rouge ?

Le 13 octobre 2023, le Premier ministre éthiopien Abiy Ahmed a prononcé un discours devant le Parlement dans lequel il a évoqué la nécessité existentielle pour son pays géographiquement enclavé d'accéder à nouveau aux eaux chaudes (1), via un port souverain au bord de la mer Rouge via Érythrée ou Somalie ou Djibouti. Dans son discours, Abiy Ahmed a cité le dicton d'« Alula Engida » (connu sous le nom d'« Abba Nega »), le chef militaire éthiopien du XIXe siècle, qui disait que « la mer Rouge est la frontière naturelle de l'Éthiopie ». Depuis le milieu du siècle dernier, l'Éthiopie a bénéficié d'un port maritime durable et souverain sur la mer Rouge à travers les ports d'Assab et Massawa en Érythrée jusqu'à l'indépendance de cette dernière en 1993. Depuis cette date, elle s'appuie sur le port de Djibouti comme le seul port par lequel passe environ 95 % de son commerce avec le monde extérieur.

La réponse officielle des trois pays mentionnés par Abiy Ahmed dans son discours a été un rejet catégorique, puisque le ministre d'État aux Affaires étrangères de Somalie a évoqué la souveraineté sacrée du pays sur ses biens terrestres, maritimes et aériens (2), tandis que Djibouti a déclaré par l'intermédiaire du conseiller de son président, que l'intégrité de ses territoires ne se discute pas, aujourd'hui ou demain (3). La réponse érythréenne a été plus sévère qu'eux, puisqu'une brève déclaration de quatre lignes maximum a été publiée par le ministère érythréen de l'Information sans mentionner le nom ou la fonction d'Abiy Ahmed, qualifiant son discours de ragots sur l'eau et les ports maritimes, et conseillant à ses partisans de ne pas se laisser entraîner dans ces rumeurs, ajoutant que le gouvernement érythréen n'accorde que peu d'importance à ces appels (4).

Cette déclaration a été suivie par l'ignorance mutuelle entre le président érythréen Afwerki et Abiy Ahmed lors du sommet saoudo-africain tenu en novembre dernier à Riyad. Aucune rencontre ni entretien bilatéral n'a été observé entre les deux hommes, même si tous deux ont eu des entretiens individuels avec le Le reste des dirigeants et chefs d'État du continent étaient présents. Lors de la conférence, les spéculations se sont multipliées sur la fin prochaine de l'ère de calme entre les deux pays voisins, et le compte à rebours a commencé pour une nouvelle guerre entre eux, lancée par Abiy Ahmed, l'homme qui a remporté le prix Nobel en 2019 pour ses efforts visant à parvenir à un accord de paix avec l'Érythrée.

L'Éthiopie cherche un port maritime

L'Éthiopie considère la Corne de l'Afrique, le bassin du Nil et les Grands Lacs comme une région d'influence régionale dans laquelle elle cherche à affirmer sa domination et à étendre son influence afin de devenir l'un des pôles du continent africain. La sortie maritime souveraine vers la mer Rouge constitue l'un des outils les plus importants pour atteindre cet objectif, et cela pour trois raisons principales : stratégique-géopolitique, militaire-sécurité et économique.

Sur le plan stratégique et géopolitique, posséder un port maritime pour l'Éthiopie sur la mer Rouge représente un objectif pour les administrations éthiopiennes successives depuis que l'Éthiopie est devenue un État enclavé, car cela lui garantit une présence permanente sur les rives de ce corridor stratégique. Ce qui implique de faciliter son commerce avec le monde extérieur, de jouer un rôle dans l’équation de sécurité de la mer Rouge et de posséder une base navale éthiopienne (qui pourrait bénéficier du soutien occidental) près du détroit de Bab al-Mandeb, sous prétexte de renforcer le commerce éthiopien et de protéger le pays. le passage du commerce international et de la navigation maritime, d'autant plus qu'Addis-Abeba éprouve un sentiment de mécontentement, après avoir été ignoré par le Conseil des États riverains de la mer Rouge et du golfe d'Aden, créé en janvier 2020 et comprenant l'Égypte, le Soudan, l'Érythrée. , Djibouti et la Somalie du côté africain de la mer Rouge, et l'Arabie saoudite, la Jordanie et le Yémen du côté asiatique (5).

Dans le même temps, le port maritime d'Addis-Abeba pourrait assurer une dépendance accrue à son égard des puissances internationales actives dans la région afin de regagner la confiance de l'Occident, surtout après le déclin des relations entre les deux parties en raison des répercussions des récentes guerre éthiopienne dans la région du Tigré, au nord du pays, outre la diversification de ses options stratégiques : de s'appuyer sur le seul port de Djibouti, en prévision d'éventuelles évolutions des relations avec ce dernier à l'avenir au vu des la complexité des interactions régionales dans la Corne de l'Afrique, notamment a...
[Courte citation de 8% de l'article original]