Le réseau de bus Greyhound est en crise alors que de nombreuses stations ferment

Isabelle Stanley - DailyMail - 17/12
Greyhound a fermé un grand nombre de ses gares routières centrales à travers les États-Unis, soit en supprimant les services, soit en les déplaçant vers des parkings ou des trottoirs éloignés par mesure d'économie.

Les passagers des bus sont mis à la porte lorsque les terminaux interurbains ferment et sont remplacés par des arrêts en bordure de route inaccessibles, en dehors de la ville, laissant le réseau en crise.

Greyhound a fermé un grand nombre de ses gares routières centrales à travers les États-Unis, soit en supprimant complètement les services, soit en les déplaçant vers des sites éloignés par mesure d'économie.

Les dépôts de bus centraux de Houston, Philadelphie, Cincinnati, Tampa, Louisville, Charlottesville et Portland ont tous fermé leurs portes ces dernières années, tandis que Chicago et Dallas sont sur le point de fermer.

La fermeture des sites centraux est alimentée par des coûts d'exploitation élevés, un sous-financement gouvernemental et un fonds spéculatif qui rachète et revend les biens immobiliers de Greyhound.

Environ 60 millions de personnes dépendent des bus interurbains pour leurs déplacements – principalement des jeunes ou des personnes âgées à faibles revenus qui disposent de peu d’autres options de transport.

La gare routière Greyhound de Portland, dans l'Oregon, est désormais fermée

Les bus modernes sont souvent le seul moyen de transport des personnes

Une fresque murale rétro à la gare routière Greyhound d...
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