Sommes-nous en sécurité dans le métro ?

MSN - 17/12
Après les récents incidents de Monastiraki, Victoria et Kerameiko, qu'en est-il réellement de notre sécurité dans ces lieux ?

PENDANT LA PÉRIODE DE VACANCES, pendant laquelle le trafic sur les moyens de transport – et notamment sur ceux à orbite fixe – augmente, la sécurité et la protection des passagers, des travailleurs et des infrastructures sont d'une grande importance.

Le dernier incident de violence de supporters à la station de métro Kerameikos, ainsi que les récents incidents graves survenus aux stations Monastiraki et Victoria de la ligne 1 (ancienne ISAP) ont remis sur le devant de la scène la question de la sécurité dans les moyens de transport à voie fixe. manière la plus désagréable. Et c'est une question de vie quotidienne - au-delà des fêtes de fin d'année - car des milliers de passagers utilisent les moyens spécifiques de manière cohérente et cohérente.

LiFO a fait appel à STA.SY. afin de "cartographier" les mesures de protection prises et les dirigeants de la "Fixed Transportation Company", nous ont informé que l'année dernière, l'entreprise a intensifié et réajusté les mesures de sécurité dans le réseau Fixe Orbit Media, en utilisant désormais des technologies sophistiquées moyens de conservation.

"Pour qu'un système de sécurité fonctionne correctement sur chaque quai, il est nécessaire d'avoir au moins une personne responsable à tout moment. Actuellement, il y a un employé du chef de gare de STA.SY dans chaque gare et dans chaque équipe. Il devrait également y avoir un agent de sécurité sur le quai d'en face. Ainsi, chaque équipe devrait compter 24 employés de sécurité statiques. Il faudrait y ajouter les gardiens des installations."

Les mesures sur le réseau et notamment sur la ligne 1 « Pirée - Kifisia » vulnérable

En particulier, selon STA.SY, « pour la ligne 1...
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