Après une attente de deux décennies, l'Espagne a achevé la construction du septième plus long tunnel ferroviaire à grande vitesse d'Europe.
La construction du tunnel de base de Pajares, long de près de 25 kilomètres, a commencé en 2003 et a conduit à la création d'une paire de tunnels ferroviaires jumeaux sous Puerto de Pajares, un col de montagne dans les montagnes Cantabriques.
D'un coût d'environ 4 milliards d'euros (3,43 milliards de livres sterling), ce projet a connu de nombreux revers et retards, en partie à cause des conditions géologiques, notamment de l...
[Courte citation de 8% de l'article original]