Il y a moins de 10 ans, parler de moto électrique était presque un blasphème dans les milieux les plus orthodoxes du deux-roues motorisés. Cependant, le signe des temps a fini par s'imposer et l'engagement en faveur de la mobilité durable s'est également étendu au marché de la moto.
Selon les chiffres d'Anesdor (Association nationale des entreprises du secteur des deux-roues), le mois d'octobre (le dernier pour lequel il existe des données) s'est clôturé avec 1.498 unités immatriculées dans le nombre total de motos et de véhicules électriques légers, ce qui représente un croissance dans le 10,2%. Dans le chiffre cumulé annuel, on compte 12.888 unités immatriculées, ce qui représente une baisse de -10,3% par rapport à la même période de l'année précédente. Une baisse qui contraste avec la croissance cumulée du marché total (+12,9%).
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Au cours du mois d'octobre, la moto électrique (somme des cyclomoteurs, scooters et motos) a augmenté de 16,3% avec un total de 1 370 immatriculations, le segment des scooters étant plus spécifiquement celui qui a le plus influencé ces données avec un total de 1 003 unités. inscrits (53%). La motocyclette a enregistré une baisse de -63,5%, et le cyclomoteur, même avec une baisse générale de 18,9%, a progressé de 34,8% dans le canal privé.
Sur les 12 888 motos électriques immatriculées en Espagne en 2023, nous avons préparé le classement des 10 meilleures ventes et voici le résultat :
Cyclomoteur électrique doté d'un moteur de 7 kW de grande puissance, ce qu...
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