Texte | À l'extérieur et à l'intérieur, auteur | Zhang Ranran, Hei Yinke, éditeurs | Fu Xiaoling, Cao Binling
Il faut dire que Xiaomi SU7 est une voiture avec sa propre aura de star.
L'équipe de talents est composée d'élites dans l'industrie. Hu Zhengnan, qui était responsable de la recherche et du développement de l'architecture Ji Krypton, et Huang Zhenyu, qui a participé à la production de BAIC Ji Fox Alpha T, sont désormais les nouvelles forces de fabrication automobile de Xiaomi. .
En termes d'approvisionnement de la chaîne d'approvisionnement, c'est aussi un bon moment pour que l'industrie automobile des nouvelles énergies mûrisse. D'un geste de la main, un grand nombre de fournisseurs peuvent suivre.
Superposés aux capacités du "maître de la gestion de la chaîne d'approvisionnement" de Xiaomi, dès le dévoilement du SU7, des gens de tous horizons ont continué à augmenter leurs attentes. Ils ont même commencé à imaginer que lors de la conférence de presse de Xiaomi, Lei Jun racontait à nouveau l'histoire. de la façon dont il a persuadé les dirigeants du jour au lendemain... …
Mais de plus en plus de gens, voyant le positionnement (rumeur) du coupé 300 000 purement électrique, ont exprimé qu'ils « ne comprenaient pas », « n'étaient pas d'accord » et étaient « mécontents ».
Par exemple, les attentes de ventes du marché des capitaux pour l'année prochaine ne sont pas très élevées : si le prix de vente est inférieur à 300 000, le volume des expéditions en 2024 est estimé entre 50 000 et 60 000 unités ; si le prix de vente est inférieur à 250 000, les expéditions le volume sera revu à la hausse.
Le pessimisme du marché n'est pas déraisonnable. Les voitures électriques pures ont l'inconvénient naturel d'être petites. Sous les fréquentes baisses de prix des SUV à énergie nouvelle, le rapport qualité/prix est de plus en plus bas. Dans le même temps, la capacité du Le segment de marché des coupés moyens et grands est très petit et il est très difficile de revenir par derrière.
Cependant, ce n'est pas le comportement d'une entreprise rationnelle que de favoriser la montagne du tigre, même si elle sait qu'il y a des tigres dans les montagnes. Xiaomi a choisi de commencer avec le coupé purement électrique de Classe C, et peut-être n'avait-elle pas l'intention de faire fonctionner la voiture en premier lieu. Un coupé qui « repose sur un petit banc » n’est pas à la hauteur d’un gros SUV bon marché
Les personnes mesurant plus de 1,8 mètre peuvent se cogner la tête lorsqu'elles sont assises sur le siège arrière d'une voiture Xiaomi.
Xiaomi SU7 se positionne comme un coupé purement électrique de taille moyenne à grande, et l'espace arrière étroit des voitures purement électriques a toujours été au centre...
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