Pourquoi choisir la conception de la travée principale du pont Thu Thiem 4 qui peut être relevée et abaissée ?

VnExpress - VN Express - 09/12
Le pont Ho Chi Minh Ville - Thu Thiem 4 peut élever et abaisser la travée principale pour permettre aux grands navires d'entrer et de sortir de la zone centrale, le coût d'investissement est inférieur à celui de la construction d'une hauteur fixe de 45 m ou de la réalisation d'un tunnel, garantissant ainsi l'esthétique.

Le plan de conception du pont Thu Thiem 4, long de plus de 2 km et à 6 voies, traversant la rivière Saigon, vient d'être soumis au Conseil municipal d'évaluation pour examen par le ministère des Transports. Le point de départ du projet relie l'avenue Nguyen Van Linh à l'intersection avec le chemin du pont Tan Thuan 2, district 7. Le point final relie la rue Nguyen Co Thach à l'intersection avec la route R4 dans la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem, ville de Thu Duc.

Selon le plan proposé, le pont Thu Thiem 4 a une hauteur libre normale d'exploitation de 15 m, mais la travée principale peut être surélevée jusqu'à 45 m, grâce à deux pylônes et un système de levage. Le projet a un coût total d'environ 6 030 milliards de VND (intérêts du prêt compris), investis sous forme de BOT (construction-exploitation-transfert). Dont le budget contribue à hauteur de 49,5%.

Forme du pont Thu Thiem 4 avec conception de levage de travée de pont

Perspective de la travée principale du pont Thu Thiem 4 en cours de rehaussement pour permettre le passage des gros navires. Vidéo : Tuan Viet

Commentant le projet de construction du pont Thu Thiem 4, le Dr Chu Cong Minh, spécialisé en ponts et routes à l'Université de Technologie de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que la solution du pont levant a été appliquée par certains pays, comme le Pont Jacqu...
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