Testez les impressions des nouveaux « YZF-R125 » et « YZF-R15 » de Yamaha ! Sport authentique de manipulation séparée et de capotage complet

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Les trois frères Yamaha 125cc ont été présentés lors de l'annonce officielle de la XSR125. A cette occasion, un événement d'essai routier a été organisé pour les médias où ils ont pu tester les XSR125, YZF-R125 (et R15) et MT-125, ainsi que "Miyaken", qui aurait un jeune cerveau naturel, remettra un rapport. On parle beaucoup de la pleine grandeur 125cc sous un angle différent de celui des impressions de l'expert Hiroshi Maruyama (publiées dans le numéro de janvier de Young Machine !) !

●Texte : Département éditorial de Young Machine (Kenichi Miyata) ●Photo : Satoshi Mayumi ●Lien externe : Yamaha

Design similaire à l'YZF-R7, plus agressif que l'YZF-R25

Parmi les nouvelles 125 pleine grandeur de Yamaha, qui ont toutes des styles uniques, la YZF-R125 a la présence la plus sportive. Portant un capot complet, il ressemble à son grand frère, le YZF-R7, avec des phares à LED bifonctions, des feux de position à LED nets et un capot arrière ouvert. L'atmosphère transcendait sa classe et je n'ai pas pu m'empêcher de m'exclamer : "Oh, c'est trop cool !"

L'ADN de la série YZF-R se reflète également fortement dans la position de conduite. Contrairement aux XSR125 et MT-125, qui avaient un guidon large qui donnait l'impression d'être dans une ligne droi...
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