Bienvenue dans On The Money de cette semaine, qui marque le premier anniversaire de l'envoi de cette newsletter. Durant cette période, nous avons abordé une série de sujets allant des droits des consommateurs à la rédaction d'un testament, en passant par les retraites, les hypothèques et les panneaux solaires. Nous avons même partagé le secret d'un mariage heureux. Vous pouvez relire tous nos articles ici, vous inscrire pour recevoir cette newsletter hebdomadaire directement dans votre boîte de réception ici, et si vous avez une question sur les finances personnelles que vous souhaiteriez que nous répondions, contactez-nous simplement à [email protected].
Cette semaine, nous examinons le coût des réparations automobiles. Vous pensez être un bon conducteur ? Le montant d’argent que nous dépensons pour des réparations automobiles évitables et des NCT répétés lorsque notre voiture tombe en panne raconte une autre histoire – il suffit de demander à un mécanicien.
Voici les meilleurs conseils des mécaniciens pour économiser sur les réparations automobiles qu’ils constatent chaque jour et qui sont totalement évitables, si seulement nous pouvions tous conduire notre voiture correctement.
Acheter une voiture qui ne correspond pas à vos besoins peut être une erreur coûteuse. "Si vous cherchez quelque chose pour faire les courses de l'école et un magasin, cela ne sert à rien d'acheter un gros diesel", déclare Derek Reynolds, contrôleur d'atelier chez Dooley Motors, un concessionnaire de voitures neuves et d'occasion établi de longue date dans la ville de Carlow. "Pour ce genre de choses, il faut s'en tenir à l'hybride ou à l'essence."
Les grosses voitures diesel, dotées de moteurs de 1,6 litre à 2,2 litres, sont faites pour la conduite. Si vous l’utilisez comme contournement, vous le paierez en réparations.
« De nombreux conducteurs ne savent pas comment conduire leur véhicule pour effectuer la régénération, qui s'apparente à un processus de nettoyage des filtres à particules diesel », explique Reynolds. Pour que cela se produise, votre voiture doit être conduite d'une manière particulière, sinon l'échappement peut être bloqué.
« Vous devez conduire votre véhicule pendant 15 à 20 minutes à plus de 2 000 tr/min [révolutions par minute] pour que ce processus ait lieu », explique Rey...
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