Deux semaines de travail et deux semaines de repos payés maximum, côté français, face à plusieurs mois à bord et un repos à la charge du marin, de l’autre côté de la Manche. La différence de traitement des navigants de la part d’armateurs travaillant sur le même marché est un poison qui menace de faire sombrer toute la filière maritime française.
Le gouvernement n’avait pas voulu intégrer cette problématique parmi les dossiers traités dans ...
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