Comment la Chine est devenue le plus grand collecteur de dettes au monde

La Chine a prêté 1 300 milliards de dollars pour des projets d’infrastructures entre l’Asie et l’Amérique latine afin de stimuler le commerce. DW demande comment Pékin veillera à ce que ces dettes soient remboursées.

L’immense initiative chinoise « la Ceinture et la Route » (BRI) – qui soutient et construit souvent quelque 21 000 projets d’infrastructures dans le monde – est largement considérée comme la pièce maîtresse de la politique étrangère du président Xi Jinping.

Souvent comparé au plan Marshall américain pour l’Europe après la Seconde Guerre mondiale, Pékin a accordé plus de 1 300 milliards de dollars (1 200 milliards d’euros) de prêts au cours de la dernière décennie pour financer la construction de ponts, de ports et d’autoroutes dans les pays à revenu faible et intermédiaire. pays, selon un nouveau rapport.

La BRI a contribué à restaurer d’anciennes routes commerciales entre la Chine et le reste du monde, d’où le surnom de « Nouvelle Route de la Soie ». Cela a également renforcé l’influence mondiale de Pékin, au grand...
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