Depuis la renaissance de Top Gear en 2002, le salon automobile s'est fait un nom comme étant très divertissant et controversé.
La nouvelle série de la BBC a fait la une des journaux en raison de crashs, d'incidents diplomatiques et de critiques à l'égard de la programmation.
Une précédente itération de l'émission, qui s'est déroulée des années 1970 aux années 2000 et s'appelait également Top Gear, était davantage un mélange de sécurité routière et de conseils aux consommateurs.
En 2002, Clarkson a présenté le nouveau spectacle aux côtés de Richard Hammond et Jason Dawe - qui a été remplacé par James May - qui présentait des cascades, des célébrités et des défis dans un nouveau studio situé dans un ancien hangar d'avions.
Après que la BBC a annoncé que la série serait « suspendue » un an après un accident qui a failli tuer Freddie Flintoff, nous revenons sur ses moments les plus controversés.
Richard Hammond a failli perdre la vie lorsqu'il a été impliqué dans un accident à 320 mph alors qu'il filmait une cascade de Top Gear à l'aérodrome d'Elvington à York en 2006.
Le présentateur est resté dans le coma pendant deux semaines et l’incident l’a grièvement blessé à la tête. Sur la photo, la voiture mutilée
En 2006, Hammond conduisait une voiture à réaction Vampire à 320 mph lorsqu'un des pneus a explosé, le faisant tourner de manière incontrôlable et s'écraser, se renversant et le laissant dans le coma.
Le présentateur est resté dans le coma pendant deux semaines et l’incident l’a grièvement blessé à la tête.
Hammond s'est rétabli et est revenu à la série début 2007, mais a révélé en février de cette année qu'il craignait d'avoir des pertes de mémoire en conséquence.
S'exprimant sur le podcast Diary Of A CEO, Hammond a admis qu'il craignait de souffrir d'une démence précoce à la suite de la lésion cérébrale du lobe frontal qu'il a subie.
«Je m'inquiète pour ma mémoire parce qu'elle n'est pas brillante. Je peux toujours lire un scénario et le livrer, mais ma mémo...
[Courte citation de 8% de l'article original]