Exclusif : GM s'empare du principal fournisseur de gigacasting de Tesla

AUSTIN, Texas, 15 novembre (Reuters) - Si vous ne pouvez pas les battre, achetez-les.

Pendant des années, une société peu connue appelée Tooling & Equipment International (TEI) a aidé Tesla (TSLA.O) à repousser les frontières du « gigacasting », le processus qu'elle a mis au point pour couler de grandes pièces de carrosserie de voitures en une seule pièce pour gagner du temps. et argent.

Jusqu’en 2023, bien sûr. TEI fait désormais partie de General Motors (GM.N) après avoir conclu un accord qui est peut-être passé inaperçu, mais qui constitue un élément clé de la stratégie du constructeur automobile américain visant à rattraper son retard sur Tesla, ont déclaré quatre personnes proches du dossier.

En recrutant un spécialiste des techniques de moulage au sable qui a accéléré le développement des moules de gigacasting de Tesla et lui a permis de couler des composants plus complexes, GM a lancé sa propre initiative visant à fabriquer des voitures à moindre coût et plus efficacement à une époque où Tesla se précipite pour rouler. sur un véhicule électrique à 25 000 $, ont déclaré les gens.

Avec la disparition de TEI, Tesla s'appuie davantage sur trois autres spécialistes du moulage qu'elle a utilisés en Grande-Bretagne, en Allemagne et au Japon pour développer les énormes moules nécessaires aux millions de véhicules électriques moins chers qu'elle prévoit de fabriquer au cours de la décennie à venir, ont déclaré les quatre personnes.

Dans le même temps, Tesla se démène pour trouver un autre spécialiste du moulage au sable pour remplir le rôle joué par TEI, ou même développer une expertise aussi cruciale en interne pour réduire sa dépendance à l'égard de fournisseurs extérieurs, ont indiqué les sources.

"General Motors a acquis Tooling & Equipment International (TEI) pour renforcer son portefeuille d'innovations et sécuriser l'accès à une technologie de moulage unique", a déclaré GM dans un communiqué à Reuters en réponse aux questions sur cette histoire.

Tesla et le président de TEI, Oliver Johnson, n'ont pas répondu aux demandes de commentaires.

Comme GM, une multitude de constructeurs automobiles, de Ford F.N à Hyundai (005380.KS) en passant par Toyota (7203.T), tentent d'imiter le savoir-faire de Tesla en matière de gigacasting pour correspondre à son efficacité de conception et de fabrication...
[Courte citation de 8% de l'article original]