Un jour après que Lukasz Krupski ait éteint un incendie dans un site de livraison de voitures Tesla en Norvège, se brûlant gravement les mains et évitant une catastrophe, il a reçu un e-mail d'Elon Musk.
« Félicitations pour avoir sauvé la situation ! » M. Musk, le directeur général de Tesla, a écrit en mars 2019.
Mais ce qui a commencé comme l'histoire d'un employé héroïque et d'un employeur reconnaissant s'est transformé en une bataille épique entre le constructeur automobile et M. Krupski, un technicien de service. Cette lutte a donné lieu à des poursuites judiciaires en Norvège et aux États-Unis et a attiré l'attention des régulateurs de plusieurs pays.
Après avoir été initialement salué comme un sauveur, M. Krupski a déclaré dans une interview au New York Times qu'il avait été harcelé, menacé et finalement licencié après s'être plaint de ce qu'il considérait comme de graves problèmes de sécurité sur son lieu de travail près d'Oslo. M. Krupski, originaire de Pologne, faisait partie d'une équipe qui a aidé à préparer les Teslas aux acheteurs, mais il est devenu tellement frustré par l'entreprise que l'année dernière, il a remis des tonnes de données du système informatique du constructeur automobile au Handelsblatt, un journal économique allemand.
Les données contenaient des listes d’employés de Tesla, dont M. Musk, souvent accompagnées de leurs numéros de sécurité sociale et d’autres informations personnelles. Il y a eu des milliers de rapports d’accidents et d’autres communications internes de Tesla que Handelsblatt a utilisés comme base pour des articles sur les failles du logiciel d’assistance à la conduite Autopilot de l’entreprise.
Les données ont également servi de base aux articles du Handelsblatt et du magazine Wired sur les difficultés rencontrées par Tesla pour fabriquer le pick-up Cybertruck, qui, selon la société, sera livré aux clients à la fin de ce mois, avec près de trois ans de retard. (Certaines...
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