La loi climatique signée par le président Biden a stimulé une vague d’investissements dans la production de véhicules électriques à travers le pays, notamment des dizaines de milliards de dollars dans des usines de batteries dans le Sud et de nouvelles chaînes d’assemblage près des Grands Lacs. Selon les premières preuves, elle atteint un objectif que les économistes ont longtemps considéré comme difficile et coûteux : utiliser le pouvoir du gouvernement pour développer rapidement une nouvelle industrie.
Cette croissance pourrait s’avérer cruciale pour l’autre côté de l’équation des véhicules électriques : inciter davantage de consommateurs à les acheter. En effet, la loi de M. Biden lie effectivement l’abordabilité future des véhicules électriques à la volonté des constructeurs automobiles de s’approvisionner et de les construire aux États-Unis.
Pour l’instant, la loi climat n’a pas bouleversé l’évolution des ventes de véhicules électriques. Les Américains sont sur le point d'acheter un million de voitures et de camions électriques pour la première fois cette année, poursuivant ainsi une tendance constante à l'augmentation de la part de marché des véhicules électriques qui a commencé il y a des années.
L’effet immédiat le plus prononcé de la loi sur le marché de consommation semble être involontaire : pousser de nombreux acheteurs de voitures électriques à louer des véhicules au lieu de les acheter. En effet, une réglementation du Département du Trésor permet aux concessionnaires automobiles d’éviter les exigences légales « made in America » pour les voitures qu’ils achètent puis louent à leurs clients. Cela permet aux acheteurs de profiter pleinement des avantages de l’allégement fiscal fédéral pour les modèles qui autrement ne seraient pas admissibles.
Pourtant, selon les analystes, les ventes de véhicules électriques devraient fortement augmenter si les conditions sont favorables. Les constructeurs automobiles devraient continuer à investir dans les usines de batteries et d’assemblage. Les responsables de l’administration doivent accélérer le déploiement de bornes de recharge destinées à faciliter la logistique liée à la possession et à la conduite d’un véhicule électrique.
M. Biden tente de relancer le marché des véhicules électriques alors que la transition mondiale vers des carburants plus propres s’accélère plus rapidement que prévu. Cela inclut le passage aux véhicules électriques, qui constituent la pierre angulaire des efforts visant à réduire les émissions dans le secteur de l’économie américaine qui émet le plus de gaz à effet de serre : les transports. Des erreurs de politique gouvernementale pourraient ralentir ou bloquer cette croissance.
Les politiques de l’administration visant à promouvoir les véhicules électriques ne visent pas uniquement le changement climatique. Ils cherchent également à soutenir les emplois de la classe moyenne pour les Américains dans l’industrie automobile. Dans le meilleur des cas pour l’administration, ces objectifs fonctionnent ensembl...
[Courte citation de 8% de l'article original]