DETROIT – Le président de United Auto Workers, Shawn Fain, souhaite étendre la bataille du syndicat des constructeurs automobiles de Détroit à Tesla, Toyota Motor et d'autres constructeurs automobiles non syndiqués opérant aux États-Unis.
Le dirigeant au franc-parler prévoit d'utiliser des contrats records récemment remportés après des négociations controversées et des grèves américaines avec General Motors, Ford Motor et Stellantis, société mère de Chrysler, pour aider le syndicat dans ses efforts de syndicalisation en difficulté ailleurs.
"Nous avons créé la menace d'un bon exemple, et maintenant nous allons nous en inspirer", a déclaré Fain jeudi soir en discutant de l'accord de principe de Stellantis. "Nous avons simplement fait grève comme nous ne l'avions jamais fait auparavant et avons ainsi remporté un contrat historique. Maintenant, nous allons nous organiser comme nous ne l'avons jamais fait auparavant."
Cela aiderait grandement les efforts de négociation du syndicat et le nombre de ses membres, qui a été réduit de près de moitié, passant d'environ 700 000 membres en 2001 à 383 000 au début de cette année. Le nombre de membres de l'UAW a culminé à 1,5 million en 1979.
L’UAW n’a pas réussi auparavant à syndiquer les constructeurs automobiles ba...
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