Boeing 737S à inspecter des peurs des presses à pression échouant

L'administration de l'aviation fédérale pour tous les opérateurs de Boeing 737 avions d'inspecter les presses à pression de l'altitude de la cabine.

La directive publiée jeudi nécessite des opérateurs de mener des tests répétitifs des commutateurs et de les remplacer si nécessaire.

La directive couvre 2 502 avions enregistrés aux États-Unis et 9 315 avions dans le monde.

Inclus dans la directive était le 737 max. Le Jet est retourné au service en novembre après la mise à la terre de 19 mois après deux crashs en 2018 et 2019 a tué un total de 346 personnes.

La FAA a constaté que trois modèles de 737 avions de Boeing ont échoué au test de pression de pression en septembre.

L'erreur entraîne dans le système d'avertissement d'altitude de l'avion pour ne pas activer lors de l'atteinte des altitudes où les niveaux d'oxygène deviennent dangereusement bas dans la cabine.

La commande est venue après qu'un opérateur ait signalé que les deux interrupteurs de pression avaient échoué à des tests fonctionnels à l'aile sur trois modèles de 737 différents en septembre.

La FAA a déclaré que l'échec des commutateurs pouvait entraîner le système d'alerte de l'altitude de la cabine ne s'acquittant pas lorsque la cabine passe à 10 000 pieds, ce qui est lorsque les niveaux d'oxygène deviennent dangereusement bas.

Les cabines d'avion sont pressurisées à pas plus de 8 000 pieds.

Boeing a déclaré qu'il soutient la di...
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