Ainsi, lorsque les États-Unis constatent un problème, un groupe de transporteurs peut se présenter. Mais seuls les problèmes les plus importants et les plus graves mériteraient deux de ces groupes : pourtant, un groupe est déjà en poste au large des côtes israéliennes, et un autre traverse l’Atlantique pour le rejoindre. Il y a seulement quelques jours, ce mouvement de navire ainsi que d’autres pouvaient tous être considérés comme « de précaution » à la lumière de l’évolution rapide de la situation à Gaza. Mais depuis lors, plusieurs événements se sont produits confirmant que la marine américaine se prépare à des opérations d’une ampleur jamais vue depuis de nombreuses années.
Le premier a été l’extension sur le théâtre d’opérations du Gerald R Ford, le porte-avions déjà présent en Méditerranée. Cela nécessite l’approbation du secrétaire à la Défense et est donc important. Il a également été confirmé que le Dwight D. Eisenhower, en traversant l'étang, devait rejoindre la Ford.
Les deux groupes de porte-avions sont chacun dirigés par un amiral une étoile. Les militaires aiment une hiérarchie claire et claire, et cela a été dûment prévu. L'USS Mount Whitney – l'un des deux seuls navires de commandement et de contrôle spécialisés de la marine américaine – a débarqué son contingent normal d'officiers d'état-major de l'OTAN en Italie plus tôt cette semaine et a embarqué le vice-amiral trois étoiles Thomas Ishee, commandant de la 5e flotte américaine. , et son équipe. Les frictions potentielles en matière de commandement et de contrôle ont été résolues et la confirmation que les États-Unis souhaitent être prêts à mener des opérations de flotte à grande échelle.
Ailleurs, des navires amphibies remplis de Marines américains et de leurs avions et équipements convergent vers la Méditerranée orientale. Le navire de débarquement USS Mesa Verde approc...
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