En tant que cadre junior de 25 ans au sein du constructeur automobile qui porte son nom de famille, William Clay Ford Jr. a connu une introduction vivifiante aux négociations collectives lorsqu'un responsable syndical lui a demandé de se lever et de garantir qu'il était fait de la même matière. comme son arrière-grand-père Henry Ford.
M. Ford, aujourd’hui président exécutif de l’entreprise, est revenu sur ce moment dans une interview cette semaine sur la façon dont lui et son entreprise traversent l’une de leurs négociations collectives les plus difficiles depuis des décennies.
Le syndicat United Automobile Workers a fermé trois usines Ford, dont la plus grande, ainsi que d'autres usines et centres de distribution de General Motors et Stellantis, propriétaire de Chrysler. Le nouveau président du syndicat, Shawn Fain, s’est dit prêt à appeler les travailleurs d’un plus grand nombre d’usines si ses revendications d’augmentations importantes, de meilleurs avantages sociaux et de sécurité d’emploi ne sont pas satisfaites. Il a qualifié les entreprises d’« ennemies » et a déclaré que le syndicat combattait « la cupidité des entreprises » et tenait tête à la « classe milliardaire ».
Dans un discours prononcé cette semaine, M. Ford a déclaré que les grèves aidaient les constructeurs automobiles non syndiqués comme Tesla, Toyota et Honda. M. Fain a répondu que les travailleurs de ces entreprises étaient les futurs employés de l'U.A.W. membres.
Dans une interview après son discours, M. Ford a déclaré qu’il avait conseillé à ses dirigeants de ne pas se laisser influencer par les paroles de M. Fain et de se concentrer sur la conclusion d’un accord. M. Ford a également rappelé sa première conversation difficile avec un représe...
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