Lorsque le Salvor, un navire de sauvetage et de sauvetage de la marine américaine, est arrivé cet été dans un port du sud-est de l’Inde, la tâche à accomplir consistait à réparer le navire vieillissant. Mais il y avait aussi une mission plus grande : ouvrir une autre porte à une armée américaine qui tentait de s’étendre à travers l’Indo-Pacifique et de contrer la puissance chinoise.
Le navire de la Marine était le troisième en un an à arriver à Kattupalli, un hameau industriel au nord de Chennai doté d'un chantier naval de pointe. Et cette fois, la visite a marqué le début d’un accord de cinq ans sur la réparation navale – une étape tangible vers la coopération en matière de défense pour deux nations poussées ensemble par la géopolitique et le désir de Washington de courtiser et de renforcer un géant asiatique émergent.
"Nous sommes bien équipés pour le faire", a déclaré Arun Ramchandani, chef de l'unité de défense de L&T, le conglomérat basé à Mumbai qui a construit le chantier naval. "Et je pense que ce n'est que le début."
L’accord, qui inclut un autre sous-traitant de la défense à Mumbai, fait partie d’une stratégie que le Pentagone appelle « des lieux et non des bases » – visant à accéder à davantage de sites où les États-Unis ne disposent pas d’installations militaires propres. Dans le vaste Indo-Pacifique, de telles connexions pourraient s’avérer importantes pour dissuader la Chine et, en cas de conflit, soutenir la mobilisation américaine.
Pékin a déjà renforcé ses liens avec le Sri Lanka et le Pakistan en construisant ou en agrandissant des ports grâce à son initiative "la Ceinture et la Route", tandis qu'au cours de l'année écoulée, Washington s'est empressé de rattraper son retard en signant des accords de sécurité nouveaux ou élargis avec les Philippines, le Japon, l'Australie, Palaos, Papouasie-Nouvelle-Guinée et Vietnam, en plus de l'Inde.
Dans certains pays, les États-Unis alignent des sites pour la réparation et le réapprovisionnement des navires ou des sous-marins. Dans d’autres, il a obtenu l’accès à des îles ou des voies maritimes stratégiques en acceptant d’améliorer les ...
[Courte citation de 8% de l'article original]