Les nouvelles forces de la construction automobile sont toujours sous le choc

Sina - 11/10
La concurrence à longue distance dans l'industrie automobile à nouvelles énergies se poursuit, mais la bataille à mort entre les nouvelles forces constructeurs automobiles s'accélère. Le marché des véhicules à énergies nouvelles est resté animé en octobre : certains s'envolent, certains contre-attaquent, certains ont du mal à rattraper leur retard et certains sont sur le point de faire faillite.

La concurrence à longue distance dans l'industrie automobile à nouvelles énergies se poursuit, mais la bataille à mort entre les nouvelles forces constructeurs automobiles s'accélère.

Le marché des véhicules à énergies nouvelles est resté animé en octobre : certains s'envolent, certains contre-attaquent, certains ont du mal à rattraper leur retard et certains sont sur le point de faire faillite.

Au début de chaque mois, des actualités telles que diverses données et classements sur le marché des véhicules à énergies nouvelles volent partout, le point culminant étant bien sûr les données de ventes mensuelles de chaque constructeur automobile.

Selon les données publiques, l'écart entre les constructeurs de véhicules à énergies nouvelles, en particulier les constructeurs automobiles, se creuse encore davantage.

Regardons d'abord les deux rois des véhicules à énergies nouvelles, BYD et Tesla. BYD a vendu 287 454 véhicules en septembre, remportant facilement le championnat. Tesla, deuxième, a livré 74 073 véhicules en septembre.

Examinons les données sur les ventes de véhicules à énergies nouvelles des constructeurs automobiles établis. En septembre, le volume mensuel des ventes de GAC Aian était de 51 596 véhicules, soit une augmentation de 72 % sur un an, dépassant pour la première fois les 50 000 véhicules. Changan Deep Blue a vendu 17 370 unités en septembre, établissant un nouveau record de ventes. Dongfeng Lantu a vendu 5 010 unités en septembre, soit une augmentation de 99 % sur un an.

Troisièmement, la performance du marché des nouvelles forces de construction automobile en septembre. Ideal est toujours en tête, avec des ventes mensuelles de 36 060 véhicules, soit une hausse de 212,7 % sur un an. NIO a vendu un total de 15 641 véhicules, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 43,8 %. Xiaopeng a vendu 15 310 véhicules en septembre, soit une augmentation de 81 % sur un an. Ji Krypton, filiale de Geely Automobile, a livré 12 053 véhicules en septembre, soit une augmentation de 45,6 % sur un an.

Nezha, l'une des nouvelles forces de construction automobile, a livré un total de 13 211 véhicules en septembre, soit une...
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