Une stratégie de prix choc stimule le marché automobile vietnamien

VnExpress - VN Express - 27/09
Depuis que les Mazda CX-5 et Hyundai Palisade sont apparus avec les prix les plus bas du segment, chaque nouveau produit lancé dans la même catégorie a été comparé à ces deux modèles.

Il y a de nombreuses années, vers 2017-2018, chaque semaine, les concessionnaires Mazda et Kia réduisaient leurs prix de plusieurs dizaines de millions de dongs. La pression exercée sur les parts de marché à cette époque a contraint Thaco à recourir à une tactique coûteuse de « coupe de sang ». Mais ces dernières années, lorsqu'elle a pris pied, le problème du profit vient en premier, les prix des modèles de voitures distribués par cette société sont revenus au même niveau de segment.

En juillet de cette année, la vieille histoire se poursuivait. Thaco présente la mise à niveau de mi-cycle du Mazda CX-5 2023, améliorant la conception, ajoutant des équipements et des technologies de sécurité, mais à un prix étonnamment bas. Les trois versions 2.0 sont vendues entre 749 et 829 millions de VND, devenant ainsi la voiture la plus basse du segment, qui appartenait auparavant au territoire Ford (822 à 935 millions de VND). La version CX-5 2.5 AWD coûte 979 millions, soit 80 millions de moins que la génération précédente.

Le CX-5 choque non seulement en raison de son prix le plus bas du segment, mais aussi en touchant le seuil du segment B, en dessous de 800 million...
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