Quelle est la gravité de l’interdiction russe d’exporter du carburant et qui sera touché ?

MOSCOU/LONDRES/SINGAPOUR, 27 septembre (Reuters) - La Russie a annoncé le 21 septembre qu'elle avait temporairement interdit les exportations d'essence et de diesel vers tous les pays de l'ex-Union soviétique sauf quatre, en réponse aux pénuries intérieures, une mesure qui perturberait le commerce mondial qui a déjà a dû s’adapter aux sanctions occidentales sur les exportations de carburant russe.

La Russie a assoupli certaines restrictions le 25 septembre, affirmant qu'elle autoriserait l'exportation de carburant de soute pour certains navires et de diesel à haute teneur en soufre.

Mais les analystes estiment que les importateurs devront encore trouver des vendeurs alternatifs jusqu'à ce que la Russie puisse reconstituer ses propres stocks.

QU'EST-CE QUI A CAUSÉ LE PROBLÈME ?

Les négociants ont déclaré que le marché du carburant en Russie, l'un des plus grands producteurs de pétrole au monde, a été touché par une combinaison de facteurs, notamment la maintenance des raffineries de pétrole, les goulots d'étranglement sur les chemins de fer et la faiblesse du rouble, qui encourage les exportations de carburant.

La Russie a tenté de remédier aux pénuries de diesel et d'essence ces derniers mois, mais s'est tournée vers des restrictions sur les exportations pour éviter une crise du carburant, ce qui pourrait être gênant pour le Kremlin à l'approche de l'élection présidentielle en mars.

QUELLE EST L’IMPORTANCE DU PROBLÈME POUR LES MARCHÉS MONDIAUX DES CARBURANTS ?

L'interdiction du diesel aura le plus grand impact, car la Russie est le premier exportateur maritime mondial de carburant, juste devant les États-Unis.

Elle a expédié en moyenne 1,07 million de barils par jour (b/j) de diesel entre le début de l'année et le 25 septembre, ce qu...
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