Qu'est-il arrivé au retour au bureau de Londres après Covid ?

Eirian Jane Prosser - DailyMail - 26/09
Les millions de voyages en train qui emmenaient les navetteurs vers et depuis la capitale au cours de la semaine n'ont plus lieu, ce qui fait craindre un échec des efforts visant à ramener les travailleurs à Londres.

Les millions de voyages en train qui emmenaient les navetteurs vers et depuis la capitale au cours de la semaine n'ont plus lieu, ce qui fait craindre un échec des efforts visant à ramener les travailleurs à Londres.

Hier soir, des chiffres choquants ont révélé que les trois principaux trains de banlieue de Londres transportent 22 millions de passagers de moins qu'il y a quatre ans.

South Western Railway a déclaré lors d'une enquête de l'Assemblée de Londres que son service de métro à destination et en provenance de Waterloo était en baisse de 68 pour cent.

Govia Thameslink transporte désormais 20 millions de passagers, contre 30 millions avant la pandémie, tandis que le nombre de voyages dans le sud-est est passé de 15 millions de voyages par mois à 10 millions.

Ce déclin dramatique, révélé par l'Evening Standard, a conduit à des appels de ralliement de la part des patrons des banques de la City, de hauts députés et du maire de Londres, Sadiq Khan, pour que les travailleurs abandonnent leur travail à domicile et retournent dans les bureaux désertés de la capitale.

Des chiffres choquants ont révélé que les trois principaux trains de banlieue de Londres transportent 22 millions de passagers de moins qu'il y a quatre ans.

South Western Railway a déclaré lors d'une enquête de l'Assemblée de Londres que son service de métro à destination et en provenance de Waterloo était en baisse de 68 pour cent

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