Le président Biden a annoncé qu’il se joindrait aux membres en grève des Travailleurs unis de l’automobile sur la ligne de piquetage mardi à Détroit. La nouvelle de cette décision – qui constituerait une démonstration sans précédent de soutien au mouvement syndical de la part d’un président en exercice – est survenue quelques heures après que le président de l’UAW, Shawn Fain, a officiellement invité Biden, et quelques jours après que Donald Trump a annoncé qu’il comparaîtrait dans le Michigan pour ne pas participer au piquet de grève. mais pour évangéliser les travailleurs de l'automobile au sujet de sa propre présidence.
Si cette grève semble inhabituellement politique, elle l’est. Apparemment, tout le monde dans le monde politique national s’est senti appelé à peser sur l’action syndicale, en lui donnant une importance qui va au-delà de ses chiffres. À la fin de la semaine dernière, un total de 12 700 travailleurs de l’automobile étaient en grève, soit à peu près le même nombre de scénaristes que la Writers Guild of America en grève, bien que ce nombre ait augmenté au cours du week-end alors que de nouvelles usines de fabrication ont fermé leurs portes et ont rejoint les rangs des grévistes.
Déjà, la presse politique qualifiait la relation de Biden avec la grève d’« historique » après que le président ait appelé à des « contrats records » pour l’UAW, soulignant les bénéfices records des constructeurs automobiles. Et maintenant, Biden est allé plus loin, devenant le premier président de mémoire à s’engager à rejoindre les grévistes sur la ligne. Lors d’un appel téléphonique, Nelson Lichtenstein, directeur du Centre d’étude du travail, du travail et de la démocratie à l’Université de Californie à Santa Barbara, a reconnu que cette décision était « certainement historique », a-t-il déclaré. "Le vieux truc des démocrat...
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