GM, les concessionnaires et les clients de Stellantis sont confrontés à une diminution des pièces à mesure que la grève de l'UAW s'étend

23 septembre (Reuters) – Les travailleurs de l'automobile aux États-Unis ont étendu leur grève vendredi avec une cible claire de détresse : les concessionnaires qui vendent et entretiennent des véhicules GM et Stellantis.

La vente et l’installation de pièces détachées constituent l’un des secteurs les plus rentables du secteur automobile, mais c’est également l’un des plus vulnérables, car l’industrie dépend des expéditions juste à temps. La stratégie consistant à étouffer la livraison des pièces augmente les problèmes pour certains concessionnaires qui affirment qu'il était déjà difficile de se procurer certains composants.

"Il va devenir presque impossible d'obtenir un grand nombre de ces pièces", a déclaré Richard Fasulo, un technicien en diagnostic de Wappinger, New York, qui travaille pour un concessionnaire franchisé Cadillac et des concessionnaires de voitures d'occasion. La grève plus large, qui cible 38 centres de distribution de pièces détachées appartenant à GM et Stellantis, "va amener ces magasins à dire à leurs clients 'Nous ne savons pas quand nous pourrons réparer votre véhicule. Cela pourrait être indéfiniment'".

La vente de pièces de rechange...
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