Ce que client peut, ce que client veut?

La semaine dernière, plusieurs de mes collègues journalistes automobiles et moi assistions au lancement médiatique du Hyundai Kona. Un petit multisegment que l’on aurait autrefois qualifié de voiture compacte, et qui, par son look et sa configuration, réussit à séduire les acheteurs québécois.

Lancé en 2017, le Kona allait d’ailleurs se hisser au sommet des ventes de sa catégorie dès sa première année de commercialisation, son prix initial le rendant également très alléchant. Or, la stratégie du constructeur a depuis évolué, au point où aujourd’hui, le Kona se compare en termes de format au précédent Hyundai Tucson, qui a lui aussi gagné en taille. 

Naturellement, si à son arrivée  le Kona se vendait à compter de 20 999 $, il en va autrement maintenant. Le prix d’entr...
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