Ce que disent les experts et dirigeants de l'industrie à propos de la grève des travailleurs de l'automobile

15 septembre (Reuters) - Le syndicat United Auto Workers (UAW) a lancé vendredi des grèves simultanées dans trois usines appartenant à General Motors (GM.N), Ford (F.N) et à la société mère de Chrysler, Stellantis (STLAM.MI). ambitieuse action syndicale industrielle aux États-Unis depuis des décennies.

Les débrayages arrêteront la production des camionnettes Ford Bronco, Jeep Wrangler et Chevrolet Colorado, ainsi que d'autres modèles populaires.

Voici ce que disent les gens à propos des débrayages sans précédent :

MARY BARRA, PDG de GM, À CNBC :

"Chaque négociation prend la personnalité du leader qui se présente, vous savez, du point de vue de l'UAW, ainsi que les problèmes de situation du moment. Mais je pense que la clé dans tout cela est d'arriver à la table, de parler à travers les problèmes. Et puis c’est ce que nous avons travaillé pour faire.

SAM FIORANI, PRÉVISIONNEUR DE PRODUCTION CHEZ AUTO FORECAST SOLUTIONS :

"Il s'agit plus d'une grève symbolique que d'une grève réellement préjudiciable... Si les négociations ne vont pas dans une direction que (le président de l'UAW, Shawn) Fain considère comme positive, nous pouvons pleinement nous attendre à une grève plus importante dans une semaine ou deux. ".

DAN IVES, ANALYSTE CHEZ WEDBUSH :

"Si la grève dure plus de trois à quatre semaines, elle sera modérément préjudiciable à la stratégie EV de GM et Ford en 2024... Pendant que les piliers de Détroit se battent contre l'UAW, une bouteille de champagne est glacée chez Tesla (TSLA. O) quartier général."

KOJI ENDO, RESPONSABLE DE LA RECHERCHE ACTIONS, SBI SECURITIES :

"On ne sait pas encore quel pourcentage d'augmentation des salaires l'UAW et les Big 3 accepteront, mais si cela conduit par exemple à une augmentation des salaires de 15 ou 20% pour l'UAW, les fabricants japonais (dont les travailleurs) ne font pas partie de l'UAW. Il faudra également augmenter les salaires à peu près du même montant, sinon les travailleurs des usines japonaises disparaîtront. »

LEE JAE-IL, ANALYSTE CHEZ EUGENE INVESTMENT & SECURITIES :

"Pour les constructeurs automobiles sud-coréens, la grève de l'UAW pourrait contribuer à augmenter les prix de leurs voitures aux États-Unis en raison des réductions de production, ce qui pourrait créer un environnement de marché favorable aux vendeurs. Elle pourrait également potentiellement contribuer à accroître leurs exportations de voitures vers les...
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