Après des années de délibérations, la tarification de la congestion, qui répond à une nécessité morale et pratique, sera mise en œuvre à New York l’année prochaine. L’urgence semble nécessiter peu de preuves supplémentaires. Mercredi, les Nations Unies ont annoncé que les trois mois précédents avaient été les plus chauds jamais enregistrés dans le monde, le secrétaire général nous disant ce que nous comprenons déjà, à savoir que « la dégradation du climat a commencé ».
Il y a de solides arguments à faire valoir que la ville devrait adopter un plan de péage anti-automobile qui s'étendrait au-delà de la zone proposée de Manhattan, au sud de la 60e rue. À Londres, Stockholm et Singapour, où la tarification de la congestion est en place depuis un certain temps, elle a permis de réduire les émissions de carbone, de réduire les collisions et de purifier l'air. Sans parler des avantages psychiques qui doivent découler simplement du fait de devoir supporter moins de trafic, de vivre moins d’occasions où vous envoyez frénétiquement des SMS au cabinet de votre médecin depuis l’arrière du taxi que vous regrettez d’avoir pris.
La Metropolitan Transportation Authority estime que les New-Yorkais perdent en moyenne 117 heures chaque ...
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