Ce qui suit est adapté de la biographie de Walter Isaacson « Elon Musk », publiée le 12 septembre.
Un vendredi de fin août de cette année, Elon Musk est monté dans sa Model S au siège de Tesla à Palo Alto, a sélectionné un endroit au hasard sur son écran de navigation et a laissé la voiture se conduire toute seule grâce à sa technologie Full Self Driving. Pendant 45 minutes, tout en écoutant Mozart, il a retransmis en direct son voyage, y compris un passage devant la maison de Mark Zuckerberg, qu'il avait défié en plaisantant dans un combat en cage. "Peut-être devrais-je frapper à la porte et lui demander poliment s'il aimerait s'engager dans un combat au corps à corps", a-t-il déclaré en riant avant de laisser la voiture rouler.
Musk avait utilisé FSD des centaines de fois auparavant, mais ce lecteur était profondément différent, et pas seulement parce qu'il était beaucoup plus fluide et fiable. La nouvelle version qu'il utilisait, FSD 12, était basée sur un nouveau concept radical qui, selon lui, transformerait non seulement totalement les véhicules autonomes, mais constituerait également un bond en avant vers l'intelligence artificielle générale capable de fonctionner dans des situations physiques réelles. Au lieu d'être basé sur des centaines de milliers de lignes de code, comme toutes les versions précédentes de logiciels de conduite autonome, ce nouveau système a appris tout seul à conduire en traitant des milliards d'images vidéo montrant la façon dont les humains le font, tout comme le nouveau grand système de conduite autonome. les chatbots de modèle linguistique s'entraînent pour générer des réponses en traitant des milliards de mots de texte humain.
Étonnamment, Musk avait orienté Tesla vers cette approche fondamentalement nouvelle huit mois plus tôt.
"C'est comme ChatGPT, m...
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