L’Italie est sur le point de dire à Pékin : « Prenez la route, Xi »

Dans une tournure surprenante, l’Italie a indiqué qu’elle prévoyait de quitter l’ambitieuse mais difficile initiative chinoise la Ceinture et la Route – un rappel très médiatisé que l’initiative n’a pas réussi à atteindre ses objectifs.

Pour Rome, la promesse d’une augmentation des exportations vers la Chine n’a pas répondu aux attentes, alors que dans les pays du Sud, les accords de la BRI n’ont souvent abouti qu’à financer la corruption, à construire des infrastructures défectueuses ou inutiles et à contribuer à un nouveau fardeau massif de la dette pour les pays à faible revenu. déjà du mal à financer les services de base.

Brouiller les pistes s’est avéré coûteux

Xi Jinping a annoncé l’initiative massive de la Ceinture et de la Route en 2013, en grande pompe et en se félicitant lui-même.

Pékin considérait la BRI comme une nouvelle Route de la Soie qui renforcerait les liens croissants de la Chine avec les pays d’Asie, d’Afrique, d’Amérique latine et, à terme, d’Europe.

Partout dans le Sud, des pays désespérés d’avoir des infrastructures de base ont réclamé à grands cris de se joindre à l’initiative, avec plus de 100 pays signant des accords avec la Chine au cours des premières années.

Les grandes ambitions de la BRI ont toutefois rapidement été handicapées par les propres décisions de la Chine de voiler les accords dans l’opacité, de s’immiscer dans la politique locale et de donner la priorité à la quantité de projets plutôt qu’à la qualité.

Le manque de transparence des accords conclus dans le cadre de la BRI n’ét...
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