Par une matinée inhabituellement chaude de février 2017, un automobiliste blanc de 75 ans se dirigeait vers le nord sur l'Interstate 95 à Westbrook, dans le Connecticut, lorsqu'il a été arrêté par un policier de l'État et accusé d'une infraction au code de la route.
C'est du moins ce que révèle un rapport de contrôle routier déposé par l'agent. Mais aucune contravention ne semble avoir été émise.
En fait, il se peut qu’il n’y ait eu aucun arrêt. Le pilote n’existe peut-être même pas.
Les responsables de l'État estiment que le policier faisait partie de plus de 100 policiers de l'État du Connecticut qui pourraient avoir déposé de faux rapports sur des contrôles routiers au cours des dernières années, peut-être pour améliorer les statistiques internes utilisées pour mesurer leurs performances.
Un audit récent a décrit « un schéma de manipulation des dossiers » et a déclaré qu’il y avait une « forte probabilité » qu’au moins 25 966 contrôles enregistrés entre 2014 et 2021 étaient faux et que jusqu’à 58 553 auraient pu être, au minimum, inexacts.
« Quelle était vraiment la motivation ici ? » a demandé Ken Barone, co-auteur de l'audit. Très probablement, dit-il, « la motivation ici était de paraître productive ».
L’idée selon laquelle les policiers de l’État du Connecticut auraient pu mener un plan de tromperie systématique pendant des années a choqué le public, embarrassé les forces de l’ordre de l’État et mis en colère ses dirigeants politiques à une époque de débats nationaux sur la responsabilité de la police.
Le ministère américain de la Justice enquête, ont indiqué des responsables de l'État. Le gouverneur Ned Lamont, un démocrate, a lancé une enquête distincte.
"La confiance dans la police de l'État du Connecticut est clairement ébranlée par cela", a déclaré le représentant de l'État Steve Stafstro...
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