Source : Bohu Finance
La bataille pour les véhicules à énergie nouvelle s'est poursuivie jusqu'au second semestre, et Xiaomi était enfin sur le point d'entrer dans l'arène.
Il y a quelques jours, selon les médias étrangers, la Commission nationale du développement et de la réforme a approuvé la qualification de production de véhicules électriques de Xiaomi. Xiaomi est également devenue la quatrième entreprise à être approuvée par la Commission nationale du développement et de la réforme depuis 2017. Bien que cela ne signifie pas que Xiaomi peut commencer à construire des voitures immédiatement. Après tout, si vous souhaitez obtenir un « permis de naissance », vous devez toujours obtenir l'approbation du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, mais il est clair que les voitures Xiaomi se rapprochent de la production de masse.
Depuis l'annonce officielle de la construction d'une voiture en mars 2021, Xiaomi est au centre de l'opinion publique et le débat sur la question de savoir si Xiaomi devrait construire une voiture ne s'est jamais arrêté. Les opposants estiment que Xiaomi devrait abandonner la construction automobile qui brûle de l’argent et se concentrer davantage sur le secteur de la téléphonie mobile.
C'est bien sûr raisonnable : construire une voiture est un gaspillage d'argent : le seuil évoqué par les patrons est passé de 20 milliards à 40 milliards. Au cours des dernières années, le secteur de la téléphonie mobile, principale source de revenus de Xiaomi, a également été mis à rude épreuve par l'environnement général.
Ces controverses ont été balayées aux poubelles avec les progrès de la construction automobile de Xiaomi, et désormais, la construction automobile est de plus en plus considérée comme « l'homme céleste » dans l'histoire de la croissance de Xiaomi.
Franchement, le rapport financier de Xiaomi pour le deuxième trimestre est plutôt bon. Même si les revenus ont diminué, ils ont également dépassé les attentes. Des indicateurs clés tels que la marge brute ont considérablement augmenté.
Mais après avoir examiné attentivement ce rapport financier assez bon, il n'est pas difficile de constater que dans une concurrence de plus en plus féroce sur le marché, même si la stratégie haut de gamme de Xiaomi a commencé à porter ses fruits, le prix d'expédition moyen des téléphones mobiles a augmenté de 2,9% par an. - en glissement annuel à 1 112 yuans. L'influence du haut de gamme n'est toujours pas suffi...
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